Nova picape terá versões para passageiros e trabalho, produção nacional e lançamento comercial no primeiro semestre de 2027.
A Volkswagen Tukan foi revelada com cabines simples e dupla para ampliar a atuação da marca no mercado brasileiro de picapes. Produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, o modelo terá 76% de peças nacionalizadas e chegará às lojas no primeiro semestre de 2027, informou a Volkswagen.
Volkswagen Tukan terá versões Robust e Extreme
A Volkswagen Tukan apareceu em duas configurações com propostas diferentes. A cabine simples foi apresentada na versão de entrada Robust, voltada ao transporte de cargas, à praticidade de manutenção e às aplicações profissionais.
A cabine dupla foi revelada na versão topo de linha Extreme, com a cor de lançamento Amarelo Canário. Essa configuração combina espaço para ocupantes, recursos de conforto, tecnologia e uma caçamba destinada a diferentes situações de uso.
A dianteira recebeu conjunto óptico elevado e iluminação de LED desde a versão básica. O projeto também incorpora elementos protetivos, caixas de roda angulosas e uma linha de cintura alta, sem repetir integralmente o desenho do T-Cross.
Principais informações confirmadas pela fabricante:
- A Volkswagen Tukan terá cabines simples e dupla.
- A versão Robust terá foco em atividades profissionais.
- A configuração Extreme será o modelo topo de linha.
- A produção ocorrerá em São José dos Pinhais.
- O lançamento comercial está previsto para o primeiro semestre de 2027.
Cabine simples prioriza carga e manutenção
A versão com cabine simples possui área de passageiros mais curta e caçamba alongada. A Volkswagen retirou dessa configuração o acabamento preto que conecta visualmente as lanternas da cabine dupla, reduzindo componentes decorativos na traseira.
A decisão considerou avaliações feitas com usuários de picapes durante o desenvolvimento. Os participantes indicaram preferência por soluções mais simples para uso diário e manutenção, especialmente em veículos utilizados no transporte de materiais e em atividades profissionais.
A caçamba foi dimensionada para acomodar pallets de diferentes tamanhos. O modelo também contará com uma caixa de ferramentas integrada e receberá acessórios destinados à adaptação do veículo para diferentes negócios, cargas e rotinas de trabalho.
Na cabine dupla, a fabricante preservou a proposta de uso misto. A configuração reúne uma segunda fileira de assentos, área de carga e acabamento externo específico para atender consumidores que alternam deslocamentos pessoais e profissionais.
Volkswagen Tukan usa MQB com feixe de molas
A nova picape será o primeiro modelo da Volkswagen a aplicar a plataforma modular MQB nessa categoria. A arquitetura também serve de base ao T-Cross, mas recebeu alterações de estrutura e dimensões para atender às exigências de carga.
O entre-eixos foi ampliado para acomodar a caçamba e preservar o espaço destinado aos ocupantes. A traseira ganhou uma suspensão exclusiva com feixe de molas desde a versão básica, solução utilizada para suportar peso e manter estabilidade em diferentes condições.
A engenharia avaliou o comportamento do veículo com e sem carga, em pisos irregulares e ambientes de trabalho. A plataforma acumulou mais de 2 milhões de quilômetros em testes antes do início da produção comercial.
Os testes com clientes também provocaram mudanças no sistema de admissão de ar e na climatização, segundo a montadora. A entrada de ar recebeu proteção adicional após avaliações em locais com poeira, enquanto o ar-condicionado ganhou maior capacidade de refrigeração para temperaturas elevadas.
Família amplia ofensiva de picapes até 2028
O lançamento integra o plano de 21 novos modelos da Volkswagen para a América do Sul até 2028. A estratégia recebe parte do investimento regional de R$ 20 bilhões anunciado pela empresa para produtos, fábricas e desenvolvimento.
A fabricante pretende ocupar com o modelo um segmento no qual ainda não atuava no Brasil. A picape ficará posicionada entre a Saveiro, derivada de automóvel compacto, e a Amarok, integrante da categoria de picapes médias.
A trajetória da marca com esse tipo de veículo começou no país com a Kombi Pick-up, lançada em 1967. A Saveiro entrou em produção em 1982, enquanto a Amarok ampliou a presença da fabricante entre as picapes médias em 2010.
As picapes dobraram sua participação no mercado brasileiro durante a última década, conforme o balanço apresentado pela empresa. A expansão do setor passou a reunir modelos voltados ao trabalho, transporte familiar e atividades de lazer.
O desenvolvimento e a produção brasileiros colocam a nova família no centro da estratégia regional da fabricante. A Volkswagen Tukan chegará ao mercado com duas cabines, componentes majoritariamente nacionais e versões destinadas a diferentes aplicações.
