Alexandre Baldy respondeu dúvidas sobre o Song Pro Flex; 27 dos 30 participantes disseram que testariam o veículo após o encontro.
O vice-presidente da BYD, Alexandre Baldy, ficou frente a frente com 30 pessoas resistentes a veículos híbridos e eletrificados. O executivo participou do formato “30 x 1”, do Canal Foco, para responder questionamentos sobre o Song Pro Flex. Ao final, 27 participantes afirmaram estar dispostos a conhecer e testar o modelo.
Vice-presidente da BYD responde aos 30 participantes
O vice-presidente da BYD participou de uma conversa de aproximadamente uma hora com o grupo. Durante o encontro, Baldy recebeu perguntas sobre assistência técnica, custos, capacidade e autonomia do Song Pro Flex. A ação dá continuidade à campanha criada para apresentar o híbrido plug-in da montadora brasileira ao público resistente à tecnologia.
A participação de Alexandre Baldy muda o personagem central da iniciativa. Na primeira etapa da campanha, o próprio Song Pro Flex foi colocado diante de 30 críticos. Agora, o executivo representa a empresa diretamente e responde aos questionamentos apresentados pelos participantes durante o programa produzido pelo Canal Foco.
Os principais números e elementos da ação são:
- 30 participantes ficaram frente a frente com o vice-presidente da BYD.
- O encontro teve duração aproximada de uma hora.
- 27 dos 30 participantes disseram que testariam o Song Pro Flex.
- Assistência técnica, custos e autonomia estiveram entre os assuntos.
- Alexandre Baldy respondeu pessoalmente às dúvidas sobre o modelo.
O resultado informado representa 90% dos participantes presentes no debate. O percentual considera os 27 integrantes que disseram estar dispostos a conhecer e experimentar o veículo após a conversa. O formato coloca as principais objeções sobre carros híbridos dentro do próprio conteúdo publicitário da fabricante.
27 dos 30 haters dizem que testariam o BYD
A principal resposta registrada após a participação do vice-presidente da BYD veio no encerramento do conteúdo. Dos 30 participantes reunidos pelo programa, 27 afirmaram estar dispostos a conhecer e testar o Song Pro Flex. O grupo havia sido selecionado a partir da resistência apresentada em relação aos veículos híbridos e eletrificados.
A campanha utiliza críticas e dúvidas como parte da própria estrutura. Na etapa anterior, comentários reais feitos por consumidores sobre carros híbridos e eletrificados foram usados para formar os questionamentos. Os participantes tiveram contato com informações do Song Pro Flex durante a experiência preparada pela marca.
O projeto foi desenvolvido pela We, em parceria com N.Ideias e Canal Foco. A campanha adapta o formato conhecido como “30 contra 1”, no qual uma pessoa ou ideia é colocada diante de um grupo com opiniões contrárias. A primeira execução colocou o automóvel como elemento central dessa dinâmica.
Com Baldy no programa, o vice-presidente da BYD passou a ocupar essa posição. O conteúdo permite que perguntas relacionadas ao produto sejam feitas diretamente ao representante da empresa, em vez de aparecerem somente em peças tradicionais de publicidade ou materiais institucionais da fabricante.
Song Pro Flex usa eletricidade, gasolina e etanol
O Song Pro Flex é um SUV híbrido plug-in preparado para utilizar eletricidade, gasolina e etanol. Segundo a BYD, o veículo pode rodar em modo totalmente elétrico e combinar o motor elétrico com o conjunto a combustão de acordo com as condições de utilização.
A versão GL possui autonomia elétrica de até 57 quilômetros, enquanto a GS chega a 72 quilômetros, considerando o padrão PBEV. Na autonomia combinada pelo ciclo NEDC, a fabricante informa até 1.075 quilômetros para a GL e 1.105 quilômetros para a GS quando abastecidas com gasolina.
Com etanol, os números de autonomia combinada divulgados pela empresa são de até 775 quilômetros para a versão GL e 805 quilômetros para a GS. Esses dados ajudam a contextualizar parte dos questionamentos respondidos pelo vice-presidente da BYD, já que capacidade e autonomia apareceram entre os assuntos do debate.
O modelo utiliza a tecnologia híbrida plug-in DM-i da fabricante. A proposta combina propulsão elétrica e motor a combustão em um sistema compatível com os dois combustíveis líquidos utilizados no mercado brasileiro. O Song Pro Flex ocupa o centro da campanha que reuniu Baldy e os 30 participantes.
Vice-presidente da BYD amplia campanha com haters
A ação com o vice-presidente da BYD é um desdobramento direto da campanha “30 Haters contra o BYD Song Pro”. A iniciativa original apresentou o carro diante de pessoas resistentes aos veículos eletrificados e utilizou questionamentos do público para estruturar a comunicação do lançamento.
Além do filme principal, a campanha foi planejada para redes sociais, mídia digital, mídia exterior e painéis digitais. A comunicação também previa outros conteúdos em parceria com o Canal Foco, ampliando o formato utilizado inicialmente para colocar o Song Pro Flex diante dos participantes.
A produção do filme inicial ficou a cargo da Boiler Filmes, com produção de áudio da Canja. A estratégia também incluiu novas ações vinculadas ao Canal Foco e presença do produto em diferentes formatos de conteúdo, segundo as informações divulgadas sobre a campanha.
No novo desdobramento, o vice-presidente da BYD assume diretamente as respostas sobre assistência técnica, custos e características do automóvel. Alexandre Baldy permanece durante aproximadamente uma hora diante dos 30 participantes. No encerramento, 27 deles afirmam que estariam dispostos a conhecer e testar o Song Pro Flex.
